文章来源：北京纳米能源与系统研究所 

　　7月15日下午，第二届纳米能源与系统之产业应用论坛在北京国际会议中心举行。论坛由中国科学院北京纳米能源与系统研究所和中关村发展集团股份有限公司共同举办，中关村北京微纳能源投资有限公司承办。纳米能源所首席科学家、中科院外籍院士王中林和中关村发展集团股份有限公司总经理周云帆作了开幕致辞。

　　本届论坛以“纳米能源@车.com”为主题，聚焦纳米能源这一全新的技术在智慧交通、车联网和汽车尾气处理等领域的未来发展。交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京、中关村物联网产业联盟秘书长张建宁等分别作了专题报告，并同与会人员围绕论坛主题进行了深入的讨论和交流。本次论坛将政府、资本、产业和相关研究领域的科研人员四方聚集在一起，聚焦重要问题进行深入探讨，多方观点直接碰撞交流，让技术领域相关的科研人员之间、科研人员与政府、企业和投资人之间的相互了解更为深入。

　　纳米能源和系统是近年国际学术界新兴的热点领域之一，以纳米发电机为代表的纳米能源器件不仅能够高灵敏的感知机械能的输入，更能够将输入的机械能高效的转换为电能，同时具有质轻、小巧、无磁、可柔性、透明等显著特性，作为一种不间断的微电源提供方案，在智慧交通和车联网领域有非常广泛的应用前景。纳米发电机能够利用汽车行驶过程产生的无规则震动、以及汽车轮胎与路面的接触摩擦来发电，可以为车载和路基下预埋的各种传感器件供电，并通过与低功耗信号传输技术结合，将感知到信息通过无线等方式传送给数据处理端，从而构成自供能的传感端系统，解决车联网大规模铺设过程中的电力问题。

　　基于纳米发电机原理的机动车尾气处理技术，是一种全新的颗粒物去除技术，完全不同于传统的柴油车尾气过滤器（DPF），不仅具有背压低、效率高、易于再生等技术优势，在制造和使用成本等经济性上也优于DPF，而且可以用于汽油车，针对目前城市中突出的汽车尾气污染问题具有明显优势；更为关键的是该技术由纳米能源所自主研发，具有完全自主的知识产权，在应用过程中不会受到国外大公司的控制。该技术已经开始在汽车上进行工程性实验，在汽车行驶5000公里后，该尾气处理装置仍可将尾气中颗粒物的浓度从1000-2000μg/m³下降到20μg/m³，远高于室外优良空气的标准（75μg/m³）。

　　纳米能源所是中科院和北京市共建的新型研究单元，以王中林为首的一批纳米能源领域优秀科学家，从2012年开始聚集在此埋头于纳米能源与系统领域的科研和产业化工作。经过4年的不懈努力，纳米能源所已经成为全球纳米能源与系统领域的创新中心。